2022-08-17 08:10:26 来源：东方财富 阅读量：13396
压铸一体化无疑是近期a股最热的赛道之一数据显示，近一个月来，7家涉及集成压铸的上市公司，共接待了360多家机构调研
压铸一体化，即车身零件的一体化，将原设计中多个分离分散的小零件重新设计，然后用大型压铸机一次成型，省略焊接工序，直接得到一个完整的大零件。
整体压铸技术源于汽车的轻量化趋势对于新能源汽车来说，一体化压铸技术不仅可以降低车身重量和生产成本，还可以间接增加续航里程预计到2025年天风证券集成压铸市场规模将达到300亿以上，2022—2025年复合年增长率有望达到238%
整体压铸推动了新型铝合金材料的需求
通常采用整体铝合金结构整体压铸据郭证券介绍，在各类轻量化材料中，铝合金在性能，密度，价格等方面具有明显的综合优势，是性价比最高的轻量化材料天风证券表示，伴随着一体化压铸技术的发展，铝合金压铸在汽车车身，底盘结构，电池外壳等方面的应用有望逐步增加，从而提升铝合金压铸的单周期价值
目前已有多家上市公司布局整体压铸铝合金材料。
新能源汽车上的大而薄的一体化压铸产品在热处理过程中，容易产生变形和气泡高强度高韧性非热处理压铸铝合金材料是整体压铸的基本条件之一铝合金轮毂生产企业金飞凯达在接受机构调查时表示，公司高强度非热处理整体压铸铝合金新材料研发进展正常，将应用于新能源汽车整体压铸件和大型整体压铸件
铝合金制造商利众集团在过去的一个月里接待了200多家研究所公司表示，2022年是一体化压铸行业进一步合作和量产的一年，也是公司免热处理合金发展的元年公司的免热处理合金材料具有良好且均衡的力学性能，能更好地应用于高强度，高韧性，超大型一体化压铸件的生产
未来，伴随着整体压铸行业由新能源品牌向传统乘用车品牌拓展，由新能源汽车向燃油汽车拓展，免热处理合金需求有望大幅增长，2023年将进入快速发展阶段，2024—2026年进入市场爆发期李集团表示
自7月底以来，永泰已举办了四次机构调研活动，涉及46家机构永泰表示，公司正在自主开发或与高校及下游汽车零部件客户合作开发免热处理高延伸率铝合金材料，高强度整体压铸铝合金材料等产品一些材料正处于向汽车零部件客户提供样品和试生产的阶段最终应用包括新能源汽车，传统燃油汽车和5G通信
日前，永泰发布公告称，全资子公司安徽铝业将投资约5.7亿元建设高性能铝合金材料项目，建设年产10万吨再生铝，年产6万吨汽车用液态铝合金新材料项目项目建设期为2年对于这一新项目的前景，永茂泰表示，压铸一体化趋势将带动热处理铝合金材料需求的快速增长公司的这个新项目将提高供应能力，以满足原有客户的增长需求和新客户的需求
新型镁合金材料可能迎来大发展。
上市公司除了采用整体铝合金材料进行整体压铸外，还把重点放在了更薄的镁合金材料上。
汽车零部件制造商丰丸奥维表示，镁合金具有良好的铸造性能，其压铸速度比铝快，镁合金压铸件比铝合金薄镁合金具有密度低，比强度高，减振降噪效果更好等优良特性，是一种非常有价值的轻质结构金属材料
镁合金材料技术在汽车零部件整体压铸过程中，与铝合金相比具有延展性，塑性等基本性能优势，是铝合金在整体压铸中应用后的重要材料发展方向丰丸·奥维说道
镁龙头企业海云金属在8月3日的机构调查中表示，公司，高校，汽车厂商从设计端开始介入，重点发展一体化压铸全产业链，注重镁铝材料同步发展从整体压铸用镁，铝材料到整体压铸汽车零部件生产该公司将与R&D客户合作，试制和批量生产
公司部分一体化压铸产品将量产。
主营汽车制造装备业务的胡睿模具，近期两次被机构调研，参与机构超过70家2021年底，胡睿模具宣布成立芜湖胡睿汽车轻量化科技有限公司，旨在新培育轻量化零部件业务，涉及一体化压铸技术
胡睿模具在调研活动中表示，轻量化零部件业务目前处于工程建设和生产准备阶段部分产品已获得客户订单，并已完成产品样品开发和试生产及试安装预计下半年将有部分产品投产目前整体压铸产品以车身结构为主，产品已获得客户订单未来计划包括电池外壳等根据消息显示，首批集成压铸设备单吨位以3500吨和4500吨为主，总吨位近2万吨同时，根据业务发展计划和客户产品计划，公司预留了6600—8000吨压铸机的空间
据胡睿模具介绍，上述轻量化零部件产能为50万套/年，包括动力总成，三电系统，车身结构件等预计2022年底前实现部分批次生产供应，2023年全部投产，产能攀升公司制定了未来产能规划，根据市场发展和一期产能利用情况，适时启动二期产能建设
明利达7月27日在互动平台回答投资者提问时表示，公司早在2017年就开始了新能源汽车整体压铸技术的研发，是国内较早研发生产整体压铸结构件的厂家之一最早应用于北汽极狐汽车前后纵梁一体式铝合金结构件，目前已经量产，产量也在不断提升
此外，该公司正在研发的集成电池托盘结构应用于最终客户戴姆勒—奔驰，目前正在小批量交付过程中预计2023年开始量产明丽达说
日前，徐升股份在一份机构调查中表示，公司认识到一体化压铸的前景，已做好材料，模具，设备配套设施的储备目前整体压铸还处于早期阶段，产品验收标准的确认，产品产量的稳定性，主厂自制或交付给供应商的模式等商业条款都需要确认公司会选择合适的时机，在全部商业条款落地后迅速切入
浙商证券认为，目前整体压铸工艺的普遍应用范围是白车身下车身，一辆自行车价值8000元以上伴随着应用范围的扩大，更多车企和车型的应用，市场空间会迅速扩大中期，行业渗透率达到20%左右时，市场空间将超过1000亿元
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